Поколения меняются, технологии становятся сложнее, а мнение, что настоящий мужчина обязан делать все своими силами, до сих пор властвует. Это касается многих качеств жизни, в том числе и авто ремонта. Многие автовладельцы считают, что большинство проблем можно решить самостоятельно, в собственном гараже. В то же время, есть те, кто считают: даже мелкий авторемонт должны делать профессионалы. Кто же прав? Рассмотрим плюсы и минусы каждого варианта.
Ремонт в собственном гараже: преимущества и недостатки
Отремонтировать авто самостоятельно и не тратить средства на СТО? Звучит привлекательно. Большое количество людей аргументирует это не только экономией, но и отношением. Очевидно, что владелец авто не будет халтурить, а сделает все на совесть. Однако стоит помнить, что автомобиль – сложное устройство с большим количеством узлов и деталей, и далеко не каждый автовладелец знает, какие функции они выполняют.
Плюсы ремонта авто своими руками:
- экономия по услугам автослесаря, механика, автоэлектрика, маляра;
- не нужно ждать результата: вы сами планируете время своей работы;
- возможность лучше изучить особенности своего автомобиля, что может сильно выручить в дорожных условиях;
- получение удовольствия от самостоятельно проделанной работы (это не очевидно, однако преимущество).
Однако попытки возобновить работу или внешний вид автомобиля имеют и другую сторону. Есть несколько основных минусов:
- Нехватка опыта и навыков. Умение держать ключи и отвертку пригодится, но этого мало. Как минимум у владельца авто должны быть базовые знания по устройству транспортного средства. Но на самом деле и этого недостаточно, ведь современная техника слишком сложна, а у каждой модели свои нюансы.
- Значительны затраты времени и сил. Вряд ли у вас есть полностью укомплектованная мастерская, а вы учили на специальных курсах детальные алгоритмы ремонтных работ. Поэтому там, где мастер тратит на работу 20 минут, вы можете потратить несколько часов.
- Полная ответственность за последствия. Никакой гарантии, никакой уверенности в итоге. А если ремонт неквалифицирован, это еще может закончиться остановкой среди дороги или даже ДТП.
Если вы все-таки решили ремонтировать автомобиль собственноручно, соберите базовый набор инструментов. У вас обязательно должен быть набор головок к гайковерту FERRUM 1/2" 10-38 MM, непосредственно сам гайковерт, набор отверток, молоток, плоскогубцы и кусачки.
СТО: обращаться или нет?
Найти автосервис с честными ценами, которому можно доверять – мечта большинства автомобилистов. К сожалению, ее не всегда реально осуществить. Большинство СТО имеет хотя бы один из недостатков: либо завышенные цены, либо навязывание лишних услуг, либо отсутствие гарантии на проделанные работы. И это речь об официальных организациях! Однако профессиональный ремонт имеет свои преимущества:
- качественный результат — на СТО обычно работают опытные мастера, а на лучших автосервисах этих мастеров регулярно учат. Потому они знают нюансы и выполняют даже сложные ремонты;
- минимальный срок ожидания (по сравнению с самостоятельным ремонтом). Если на СТО нет очереди, то работа будет проделана относительно быстро;
- наличие необходимого оборудования и инструментария. Зачастую это специализированные комплексы на базе цифрового управления с высокоточным результатом.
Однако стоит осмотреть и минусы ремонта авто на СТО.
- Это дорого. Чем выше класс автосервиса, тем более дорогие услуги. Это тот случай, когда за качество приходится платить.
- Есть риск получить отрицательный результат. В поисках идеальной СТО приходится встречать десятки «кустарных» сервисов, где обманывают или выполняют работу небрежно.
- Навязывание излишнего. Это любят делать почти все мастера. Ситуация усугубляется, если автовладелец не имеет глубоких знаний в области конструкции транспортных средств.
- Искать идеальный автосервис приходится долго. А у лучших, как правило, достаточно длинные очереди из клиентов. Так что придется смириться с многодневным или даже недельным ожиданием.
Что можно сделать без помощи других?
На самом деле есть список операций, которые можно провести даже в собственном гараже без особых рисков и затрат на СТО. Но есть условие: базовые знания и навыки при этом обязательны. Итак, самостоятельно можно заменить:
- тормозные колодки — это займет время, но ничего сложного в процессе нет;
- воздушные фильтры – это даже стоит научиться делать самостоятельно, ведь операция элементарна, а из инструментов нужен только ключ;
- масло для двигателя – тоже простая операция, которую следует проводить регулярно, и можно научиться делать это без СТО;
- свечи, аккумулятор, лампочки – очень простая работа, с которой справится даже дилетант.
Самостоятельно можно провести и несложный кузовной ремонт: удалить небольшие царапины на деталях кузова с помощью полироля.
А вот что не нужно делать самостоятельно, даже имея опыт и навыки – так это ремонтировать электричество, устранять неисправности топливопровода, разбираться в проблемах с электроникой. Не получится самому и подобрать цвет для частичной покраски кузова. В этих случаях без СТО не обойтись.