Поколения меняются, технологии становятся сложнее, а мнение, что настоящий мужчина обязан делать все своими силами, до сих пор властвует. Это касается многих качеств жизни, в том числе и авто ремонта. Многие автовладельцы считают, что большинство проблем можно решить самостоятельно, в собственном гараже. В то же время, есть те, кто считают: даже мелкий авторемонт должны делать профессионалы. Кто же прав? Рассмотрим плюсы и минусы каждого варианта.

Ремонт в собственном гараже: преимущества и недостатки

Отремонтировать авто самостоятельно и не тратить средства на СТО? Звучит привлекательно. Большое количество людей аргументирует это не только экономией, но и отношением. Очевидно, что владелец авто не будет халтурить, а сделает все на совесть. Однако стоит помнить, что автомобиль – сложное устройство с большим количеством узлов и деталей, и далеко не каждый автовладелец знает, какие функции они выполняют.

Плюсы ремонта авто своими руками:

  • экономия по услугам автослесаря, механика, автоэлектрика, маляра;
  • не нужно ждать результата: вы сами планируете время своей работы;
  • возможность лучше изучить особенности своего автомобиля, что может сильно выручить в дорожных условиях;
  • получение удовольствия от самостоятельно проделанной работы (это не очевидно, однако преимущество).

Однако попытки возобновить работу или внешний вид автомобиля имеют и другую сторону. Есть несколько основных минусов:

  1. Нехватка опыта и навыков. Умение держать ключи и отвертку пригодится, но этого мало. Как минимум у владельца авто должны быть базовые знания по устройству транспортного средства. Но на самом деле и этого недостаточно, ведь современная техника слишком сложна, а у каждой модели свои нюансы.
  2. Значительны затраты времени и сил. Вряд ли у вас есть полностью укомплектованная мастерская, а вы учили на специальных курсах детальные алгоритмы ремонтных работ. Поэтому там, где мастер тратит на работу 20 минут, вы можете потратить несколько часов.
  3. Полная ответственность за последствия. Никакой гарантии, никакой уверенности в итоге. А если ремонт неквалифицирован, это еще может закончиться остановкой среди дороги или даже ДТП.

Если вы все-таки решили ремонтировать автомобиль собственноручно, соберите базовый набор инструментов. У вас обязательно должен быть набор головок к гайковерту FERRUM 1/2" 10-38 MM, непосредственно сам гайковерт, набор отверток, молоток, плоскогубцы и кусачки.

СТО: обращаться или нет?

Найти автосервис с честными ценами, которому можно доверять – мечта большинства автомобилистов. К сожалению, ее не всегда реально осуществить. Большинство СТО имеет хотя бы один из недостатков: либо завышенные цены, либо навязывание лишних услуг, либо отсутствие гарантии на проделанные работы. И это речь об официальных организациях! Однако профессиональный ремонт имеет свои преимущества:

  • качественный результат — на СТО обычно работают опытные мастера, а на лучших автосервисах этих мастеров регулярно учат. Потому они знают нюансы и выполняют даже сложные ремонты;
  • минимальный срок ожидания (по сравнению с самостоятельным ремонтом). Если на СТО нет очереди, то работа будет проделана относительно быстро;
  • наличие необходимого оборудования и инструментария. Зачастую это специализированные комплексы на базе цифрового управления с высокоточным результатом.

Однако стоит осмотреть и минусы ремонта авто на СТО.

  1. Это дорого. Чем выше класс автосервиса, тем более дорогие услуги. Это тот случай, когда за качество приходится платить.
  2. Есть риск получить отрицательный результат. В поисках идеальной СТО приходится встречать десятки «кустарных» сервисов, где обманывают или выполняют работу небрежно.
  3. Навязывание излишнего. Это любят делать почти все мастера. Ситуация усугубляется, если автовладелец не имеет глубоких знаний в области конструкции транспортных средств.
  4. Искать идеальный автосервис приходится долго. А у лучших, как правило, достаточно длинные очереди из клиентов. Так что придется смириться с многодневным или даже недельным ожиданием.

Что можно сделать без помощи других?

На самом деле есть список операций, которые можно провести даже в собственном гараже без особых рисков и затрат на СТО. Но есть условие: базовые знания и навыки при этом обязательны. Итак, самостоятельно можно заменить:

  • тормозные колодки — это займет время, но ничего сложного в процессе нет;
  • воздушные фильтры – это даже стоит научиться делать самостоятельно, ведь операция элементарна, а из инструментов нужен только ключ;
  • масло для двигателя – тоже простая операция, которую следует проводить регулярно, и можно научиться делать это без СТО;
  • свечи, аккумулятор, лампочки – очень простая работа, с которой справится даже дилетант.

Самостоятельно можно провести и несложный кузовной ремонт: удалить небольшие царапины на деталях кузова с помощью полироля.

А вот что не нужно делать самостоятельно, даже имея опыт и навыки – так это ремонтировать электричество, устранять неисправности топливопровода, разбираться в проблемах с электроникой. Не получится самому и подобрать цвет для частичной покраски кузова. В этих случаях без СТО не обойтись.